FARMINGTON, 3-a de marto 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — La tutmonda merkato por industriaj fiksiloj atingos 79,54 miliardojn da dolaroj en 2021. Oni atendas, ke la merkato kreskos de 82,56 miliardoj da dolaroj en 2022 ĝis 110,91 miliardoj da dolaroj en 2030 je jara kreskorapideco de 4,3% dum la prognoza periodo. La epidemio de COVID-19 estas alarma kaj senprecedenca tutmonde. La postulo je krudvaroj estis pli malforta ol atendita en ĉiuj regionoj kompare kun la antaŭpandemiaj niveloj. Laŭ nia analizo, la tutmonda merkato malaltiĝis je 6,76% en 2020 kompare kun 2019.
Industriaj fermiloj estas tipe altkvalitaj produktoj uzataj en la konstruado, aŭtomobila, aerspaca kaj mara industrioj por teni objektojn kune. Pli da aŭtoj, aŭtoj kaj aliaj daŭremaj varoj verŝajne fariĝos haveblaj pro ekonomia kresko kaj altaj investaj elspezoj. Ĉar pli da homoj uzas riglilojn, nuksojn, ŝraŭbojn, nitojn, najlojn, lavilojn kaj aliajn fermilojn en la antaŭvidebla estonteco, la industrio kreskos. Barato, Ĉinio, Tajlando kaj Vjetnamio rapide industriiĝas, kio povus helpi vastigi la merkaton.
Petu Specimenan Kopion de la Raporto pri Takso de Merkato de Industriaj Fiksiloj laŭ Materialo (Metalo kaj Plasto), laŭ Produkto (Ekstera Fadeno, Ina Fadeno, Ne-fadena kaj Aerospaca Grado), laŭ Apliko (Aŭtomobila, Aerospaca, Konstruado) kaj "Konstruado, industria ekipaĵo, hejmaj aparatoj, gazonoj kaj ĝardenoj, motoroj kaj pumpiloj, mebloj, ktp.) laŭ regiono kaj segmentaj prognozoj por 2023-2030", publikigita de Contrive Datum Insights.
La ŝtalindustrio verŝajne tenos la plej grandan merkatparton en la venontaj jaroj. Ekzistas du specoj de fiksiloj. Kelkaj estas konstante fiksitaj objektoj kiel nuksoj kaj rigliloj, ŝraŭboj, nitoj, krampoj kaj ringoj. La alia tipo postulas glitantajn gluaĵojn aŭ ne-konstantajn fiksilojn, kiuj povas esti liberigitaj, kiel rapid-liberigaj agrafoj kaj konektiloj, por forigi certajn stiftojn kaj permesi al la fiksitaj partoj moviĝi sendepende. Metalproduktoj devas esti sufiĉe fortaj por elteni grandegajn ŝarĝojn, ĉu ili estas produktitaj per fandado aŭ pulvormetalurgio.
La pli alta daŭreco kaj mekanika forto, kiujn metaloj provizas por industria kaj konstruekipaĵo, supozeble akcelos la postulon. Por helpi ilin supreniri la valorĉenon kaj vastigi siajn kapablojn, entreprenoj liveras vastan gamon da metalaj kaj plastaj produktoj al siaj finaj klientoj. Ekzemple, Auto-Fasteners Ltd provizas al aŭtoproduktantoj oportunan kaj pageblan manieron aĉeti la produktojn, kiujn ili bezonas. La kompanio surmerkatigas metalajn fermilojn el mola ŝtalo, karbonŝtalo, latuno, kupro, rustorezista ŝtalo kaj aluminio. La kompanio ankaŭ ofertas plastajn fermilojn faritajn el polipropileno, PVC, poliuretano, polietileno, polistireno, poliamido.
Dum pli da veturiloj estas produktitaj, oni atendas, ke la kategorio de virŝraŭboj dominos la merkaton. En la aerspaca industrio, stiftoj estas preferataj super boltoj ĉar ili estas pli fortaj kaj havas eksterajn fadenojn.
Partoj kun internaj fadenoj povas multe profiti, ĉar ili estas pli ofte uzataj en konstruado, aŭtomobila kaj industria inĝenierarto. Tipa materialo uzata por la fabrikado de produktoj kun internaj fadenoj estas rustorezista ŝtalo. Ĉi tiuj elementoj ankaŭ haveblas uzante alojŝtalon, latunon kaj aluminion kiel bazmaterialojn.
Antaŭ 2028, la merkato por aerspacaj markoj verŝajne kreskos signife. Aerspacaj fiksiloj estas uzataj en la konstruado kaj muntado de aviadiloj. Ili estas ĉefe uzataj por konekti diversajn, geografie disigitajn komponantojn de aviadilstrukturo. Originalaj ekipaĵoproduktantoj, inkluzive de Embraer, Boeing, Bombardier kaj Airbus, konstruas pli da aviadiloj por kontentigi la kreskantan postulon je novaj aviadiloj.
La aŭtomobila industrio, la plej grava parto de la merkato, verŝajne restos tia en la antaŭvidebla estonteco. Neoksidebla ŝtalo, fero, nikelo, aluminio, plasto kaj latuno estas la plej oftaj materialoj uzataj por fari aŭtomobilajn kaj fabrikajn fiksilojn. Kresko en veturilproduktado, pli granda uzo de aŭtomobila teknologio kaj fokuso sur malpezaj veturiloj estas ŝlosilaj faktoroj influantaj la grandecon de la merkato. Krome, fabrikantoj produktas personecigitajn produktojn anstataŭ normajn produktojn, kio supozeble vastigos la merkaton.
Plej multaj aŭtoproduktantoj celas redukti la pezon de veturiloj per aluminio kaj plastaj muntadoj. La merkato por pasaĝeraj aŭtoj kreskis danke al kreskanta disponebla enspezo, kreskanta postulo je malpezaj industriaj fiksiloj, kaj registaraj regularoj celantaj redukti poluadon kaj ŝpari fuelon.
La Azia-Pacifika merkato estas dominata de Ĉinio, Barato, Japanio kaj Sud-Koreio kaj oni atendas, ke ĝi rapide kreskos dum la venontaj kelkaj jaroj. Kiam la registaro investas en komercajn kaj loĝdomajn konstruprojektojn, la loka merkato vastiĝas. Pro la grandega nombro da grandaj kaj malgrandaj fabrikantoj, Ĉinio produktas la plej multajn el la plastaj fermiloj de la mondo. La postulo je pli modernaj aviadiloj pliigos la postulon je produktoj en la regiono kaj helpos vastigi la liverajn kaj mendajn eblojn. Firmaoj, kiuj fabrikas aviadilajn fermilojn kaj liveras ilin al aerspacaj originalaj ekipaĵoproduktantoj en Nordameriko kaj Eŭropo, havas signifan ĉeeston en la Azia-Pacifika regiono.
La nordamerika merkato verŝajne spertos rapidan kreskon dum la prognoza periodo. Ĉar elektraj veturiloj fariĝas pli popularaj en Usono, plastaj fermiloj fariĝas pli kaj pli gravaj en la aŭtomobila industrio. Rezulte, la loka industrio kreskos. Firmaoj kiel Bombardier el Kanado, Textron el Usono kaj Boeing el Usono dominos la nordamerikan merkaton. Krome, la disvolviĝo de progresintaj produktadmetodoj kaj pliigita financado por esplorado kaj disvolviĝo stimulos la disvolviĝon de la merkato de industriaj fermiloj.
Eŭropo tenas la duan plej grandan merkatparton pro forta postulo je malgrandaj traktoroj kaj gazontondiloj, kiu supozeble kreskos en kaj komercaj kaj loĝdomaj segmentoj. La produktado de gazonaj kaj ĝardeniloj estos la ĉefa motoro de ĉi tiu merkatparto. Eŭropo estas grava regiono por la produktado de personaŭtoj, kio kontribuos al la kresko de la industria fiksilo-industrio.
La brazila registaro faris paŝojn por konstrui konstruaĵojn, kio pliigis la konsumantan postulon. Kun la kresko de naciaj evoluigaj kaj konstruprojektoj, la postulo je industriaj fiksiloj pliiĝos. La aerspaca, aŭtomobila kaj industria maŝinara industrioj rapide kreskos pro la rapida kresko en Sud-Afriko, Sauda Arabio kaj aliaj landoj. Tiel, la merkato kreskos. Industrio konsistanta el lokaj grocistoj, distribuistoj kaj fabrikantoj de importitaj kaj lokaj produktoj estas atendata subteni la ĝeneralan kreskon de la merkato.
Fabrikistoj konsumas malpli da energio, kaj la restrukturado de produktado povas malfermi multajn novajn ŝancojn por la industrio.
Entreprenoj provas uzi malpli da energio por hejtado kaj elektro por redukti sian karbonan spuron kaj median damaĝon. Ekzemple, BUMAX, sveda fabrikanto de altfortaj rustorezistaŝtalaj fiksiloj, diris en marto 2020, ke ĝi reduktos la energikonsumon ĉe sia Ashammar-fabriko je 50%. Ĉi tiu energio produktas varmon kaj elektron. Tio signife reduktos karbonajn emisiojn kaj plibonigos la rendimenton de BUMAX. Ekde 2011, la kompanio reduktis CO2-emisiojn de sia 12.000-kvadratmetra fabriko pro altaj temperaturoj je 62%.
La kresko de la konstruindustrio pelas la merkaton por industriaj fiksiloj.
La konstruindustrio kreskos pro kreskanta postulo je komercaj kaj loĝdomaj projektoj kaj kreskanta registara elspezo por infrastrukturo. Ili estas uzataj en konstruado por provizore kunligi du aŭ pli da objektoj. Kunligi pezajn materialojn per fiksiloj uzataj en konstruado. Ĉi tio permesas al la konstruindustrio labori efike kaj precize. Neoksidebla ŝtalo, alojŝtalo kaj karbonŝtalo estas la tri plej ofte uzataj fiksiloj en konstruado. Konstrumaterialoj kiel nuksoj, rigliloj, laviloj, ŝraŭboj kaj nitoj estas ĉie. Ĉiu infrastrukturprojekto postulas diversajn fiksilojn por teni ĝin sekura. Ĉar ĝi estas facile havebla, daŭrema kaj pagebla, karbonŝtalo estas uzata por fari plej multajn erojn. Kontraste, neoksidebla ŝtalo estas la plej ofte uzata konstrumaterialo pro sia kapablo rezisti varmon, korodon kaj altan forton, kio pliigas la postulon je industriaj fiksiloj.
Se metalaj fermiloj anstataŭigos glubendojn, gluaĵojn kaj juntojn pli ofte, la merkata ekspansio povus malrapidiĝi. La merkato por aŭtomobilaj fermiloj ĉefe suferas pro la disvolviĝo de alternativoj kiel veldado kaj alklakado. Ŝanĝoj en aŭtovendoj kaj ekonomiaj kondiĉoj povus malrapidigi la kreskon de la industrio. La plej multaj aŭtomobilaj fermilaj kompanioj nuntempe luktas. Pro la komplekseco de la fabrikada procezo, fabrikantoj devas plenumi certajn regulojn kaj limigojn. Tamen, la kresko de originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM) kaj postmerkataj vendoj ekvilibrigos la aferojn kaj pavimos la vojon por nova direkto por la industrio kiel tuto.
Ŝlosilaj merkataj ludantoj: Howmet Aerospace Inc. (Usono), ATF Inc. (Usono), Nifco Inc. (Japanio), MW Industries, Inc. (MWI) (Usono), LISI Group – Link Solutions for Industry (Francio), Sesco Industries, Inc. (Usono), Birmingham Fastener and Supply Inc. (Usono), BPF (Barato), Elgin Fastener Group (Usono), Eastwood Manufacturing (Usono), ktp.
Afiŝtempo: 14-a de aprilo 2023